武漢是中部地區(qū)重點建設(shè)的國家中心城市，為帶動區(qū)域經(jīng)濟整體發(fā)展，湖北早在2002年就已提出武漢城市圈概念。目前武漢城市圈明確為“1+8”以及多個觀察員城市，涵蓋了武漢周邊接壤以及100-200公里范圍內(nèi)所有地域。 國家支持中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的重磅文件出臺后，湖北做大做強武漢，加速武漢城市圈建設(shè)的目標將會更加堅定。為此，5月湖北召開了首次武漢城市圈同城化發(fā)展聯(lián)席會，并且制訂了三年行動方案。 在三年行動方案中，交通互聯(lián)引人關(guān)注，提出將建設(shè)“軌道上的大武漢”。未來幾年，武漢不僅會逐步將地鐵延伸至周邊各縣市，并且還會規(guī)劃市域鐵路，加速城際鐵路與干線鐵路建設(shè)，利用軌道交通互聯(lián)互通，真正實現(xiàn)“9個城市就是一個城市”的城市圈愿景。 武漢城市圈謀劃地鐵延伸 但目前未納入規(guī)劃 武漢與周邊城市存在大量人流、物流往來，城際鐵路經(jīng)營效果不好，主要原因還是沒能吸引客流。城際鐵路存在等級高、車票價格高、站點設(shè)置少、車次不多等問題，不利于通勤客流。而地鐵/輕軌這種城市公共交通方式更能符合需求。 目前武漢地鐵運營線路共9條，包括1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線（光谷至葛店南）、21號線（陽邏線），總運營里程360公里。除11號線僅葛店南站涉及少量鄂州地域外，武漢地鐵還未跨市運營。

在本次“三年行動方案”中，明確要求做好8條地鐵延伸至周邊城市的前期工作，具體如下：

1、11號線：未來還將穿過鄂州城區(qū)，延伸至黃石臨空經(jīng)濟區(qū)，也將過江至黃州城區(qū) 2、13號線：未來科技城站向南延伸至鄂州梧桐湖 3、30號線：延伸至鄂州紅蓮湖 4、10號線：常福站向仙桃高新區(qū)延伸 5、4號線：蔡甸區(qū)柏林站向漢川城區(qū)延伸 6、22號線：從雙柳延伸至團風、黃州 7、25號線：經(jīng)黃陂前川延伸至紅安 8、其他：武漢地鐵向孝感臨空經(jīng)濟區(qū)延伸、黃石軌道交通對接鄂州花湖機場 目前武漢市執(zhí)行的城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024），主要還是加強武漢市內(nèi)環(huán)線、新城之間、交通樞紐的聯(lián)系，以上三年行動方案中所提出的延伸規(guī)劃，如需要實施，必須有待后續(xù)武漢市軌道交通建設(shè)規(guī)劃納入。 NEws907.wuhAneWS.cN

鄂州和黃岡有望率先受益

目前看，最有可能率先實施的可能是11號線延伸至鄂州城區(qū)及花湖機場，以及4號線延伸至漢川城區(qū)。一方面鄂州花湖機場通航后，武漢方面客流會逐步增長。另一方面，這兩條線路都是既有線路延伸，長度在20-30公里，相對較短。

除了地鐵，城市圈將規(guī)劃武漢至鄂州、黃石、孝感、黃岡、仙桃、潛冮、漢川等周邊地區(qū)市域鐵路，規(guī)劃陽邏至黃岡市域鐵路、武漢新港江北鐵路、木蘭至紅安市域鐵路。

除了這些城市，荊州下屬的洪湖市作為武漢城市圈的觀察員城市，這幾年與武漢的聯(lián)系也愈發(fā)緊密。尤其是武漢經(jīng)開區(qū)托管洪湖新灘部分區(qū)域后，合作共建新灘經(jīng)合區(qū)，現(xiàn)在已經(jīng)有初步的規(guī)模。

武漢地鐵向洪湖延伸，也有相關(guān)的規(guī)劃，并啟動了部分論證工作。

武漢地鐵向周邊縣市延伸，可以起到極大的輻射帶動作用，促進湖北的縣域經(jīng)濟發(fā)展。