2月17日，獨立分析機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布的對全球電動汽車市場的最新研究文章指出，2021年全球電動汽車 （EV）的銷量達(dá)650萬輛，同比增長109%。而中國大陸市場銷售超過320萬輛電動汽車——占全球電動汽車銷量的一半，比2020年銷量多出200萬輛。

在Canalys看來，2021 年，消費(fèi)者對電動汽車的需求仍保持強(qiáng)勁，如非受到零部件短缺的影響，全球汽車制造商的銷量或可達(dá)到更高水平。

從品牌受歡迎情況看，Canalys研究指出，五菱宏光Mini EV是2021年中國大陸市場最暢銷的電動車型。特斯拉的電動車型占據(jù)了第二、三位，但Model Y的表現(xiàn)強(qiáng)于Model 3。

不過Canalys認(rèn)為，競爭將會越來越激烈。其做出這一判斷的原因是：作為中國領(lǐng)先的電動汽車品牌，比亞迪仍在擴(kuò)大其產(chǎn)品陣容，并且擁有了多款受歡迎的純電動和插電式混合動力車型。

市場份額方面，Canalys指出，2021年，特斯拉以14%的份額引領(lǐng)全球電動汽車市場；大眾汽車以 12% 的市場份額位居第二；上汽——包括上汽、通用和五菱，以11%的份額位居第三；比亞迪以9% 的份額位居第四；Stellantis排名第五，市場份額為6%；寶馬集團(tuán)、現(xiàn)代汽車市場份額分別為5%。

（圖源：Canalys官微）

在這樣的市場格局下，Canalys分析認(rèn)為，盡管特斯拉引領(lǐng)著電動汽車市場，但競爭者仍持續(xù)增長。